Foire aux questions - Roulezpascher.com

Le Superéthanol E85 est un carburant qui est composé de SP95, ainsi que de 65% à 85% de bioéthanol, un biocarburant qui provient des plantes, des betteraves, des résidus de production d'amidon et de sucre, ainsi que des céréales cultivées en France. Nous vous invitons à consulter notre espace Actualités afin d'en savoir davantage sur ce carburant écologique.
Avec un prix moyen constaté à la pompe en 2020 qui s'élève à 0.69€/l, contre 1.46€/l pour le SP95, le Superéthanol E85 vous fait réaliser de grandes économies. Via le site de Flexfuel, vous pouvez simuler vos futures économies.
Chaque année, l'Assemblée nationale et le Sénat sont amenés à voter la Loi de finance de l'année suivante, qui fixe notamment les taxes sur chacun des carburants. Bonne nouvelle pour l'E85 : plus il y a d'éthanol dans le carburant essence, plus il est écologique et moins il est taxé. Cette loi permet ainsi d'estimer que le coût moyen du Superéthanol E85 restera stabilisé autour du prix actuel, à savoir 0.69€/l.
  • Un carburant à prix très attractif
  • Une carte grise gratuite : Avec l'installation d'un boîtier de conversion Flexfuel, bénéficiez de votre carte grise totalement gratuite dans toutes les régions de France métropolitaine, hormis en Bretagne et en Picardie où elle est à moitié prix et du Centre Val de Loire où elle est plein tarif
  • Une exonération du malus écologique : Avec la pose d'un boîtier Flexfuel, bénéficiez d'un abattement de 40% sur vos émissions de CO2 pour le calcul de malus écologique
  • Une TVA déductible à l'égard des entreprises : Bénéficiez d'une déductibilité de 80% de la TVA pour le Superéthanol E85
  • Une exonération de TVS pour les entreprises
Respectueux du climat, le Superéthanol E85 améliore la qualité de l'air. Sa combustion n'émet pratiquement pas de particules. De plus, le bioéthanol permet de réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre de 66% en moyenne comparativement à l'essence. Grâce à la production française de bioéthanol, nous pouvons éviter 1 million de tonnes d'émissions de CO2 annuellement, c'est l'équivalent de 500 000 véhicules sans émissions de dioxyde de carbone.
Hormis en possédant un véhicule dit "VCM" qui permet nativement de rouler au Superéthanol E85, il est indispensable de passer par la pose d'un boîtier de conversion éligible et homologué par un installateur agréé comme le propose Flexfuel via Roulezpascher.com. Grâce à notre moteur de recherche, nous vous proposons de trouver le boîtier adapté à votre véhicule en quelques clics seulement !
Non, il n'est pas possible d'installer un boîtier de conversion au Superéthanol E85 sur un véhicule diesel.
Non. Le mélange des carburants s'effectue dans un seul et même réservoir. Ainsi, il est tout à fait possible de mélanger du Superéthanol E85 avec du SP95, du SP98, du SP95-E10 dans le même réservoir et dans n'importe quelle proportion.
Contrairement aux idées reçues, l'éthanol n'est pas un produit corrosif. En revanche, l'éthanol va avoir tendance à attirer les molécules d'eau qui elles, peuvent être corrosives. Cependant, la norme européenne autour du Superéthanol E85 impose une teneur de 0.4% d'eau maximum. La norme française est d'autant plus stricte, avec une limite à 0.3% d'eau dans le Superéthanol E85. Il n'y a donc pas de risque de corrosion.
Non, vous pouvez tout à fait utiliser de l'essence telle que du SP95. Vous pouvez également mélanger du SP95 avec de l'E85. Il n'y a donc pas de risque de tomber en panne sèche.
La conversion de votre véhicule essence en véhicule dit Flexfuel est un procédé qui n’entraine aucune modification significative de votre automobile. La pose des dispositifs de conversions FlexFuel se déroule en 3 étapes :
  • Dans un premier temps, votre installateur devra réaliser le relevé des valeurs de temps d’injection
  • Il procédera ensuite au montage des faisceaux et du boîtier de conversion
  • Enfin, et pour vous garantir une conduite en toute sérénité, votre installateur effectuera le réglage des temps d’injection

Une fois installer, le boîtier de conversion aura pour mission de recalculer les temps d’injection en prenant en compte les paramètres énergétiques du carburant ainsi que les informations de pollution à l’échappement. Il adaptera donc en temps réel votre moteur en fonction de ces données.

Pour en savoir davantage sur les boîtiers Flexfuel, nous vous invitons à consulter la FAQ sur le site internet officiel à cette adresse.

Le seuil de rentabilité au moment de la pose d'un boîtier Flexfuel dépend de deux critères : la consommation de votre véhicule, et le kilométrage que vous parcourez. Avec un coût moyen de 1000€ pour l'achat et l'installation d'un kit de conversion Flexfuel, nous avons calculé que pour la majorité des utilisateurs du boîtier, celui-ci est rentabilisé au bout d'un an. Sur Roulezpascher.com, vous pouvez simuler les économies que vous effectuerez avec la pose d'un boîtier de conversion au Superéthanol E85.
3 éléments relatifs à votre véhicule sont à prendre en compte dans la configuration de votre boîtier : le type d'injection, le nombre de cylindres et la norme environnementale. Vous ne connaissez pas ces informations pour votre véhicule ? Pas d'inquiétude, avec Roulezpascher.com, renseignez simplement votre numéro de plaque ou bien le modèle de votre véhicule, et obtenez directement le boîtier adapté à votre véhicule.
La grande majorité des véhicules essence sont homologués à la pose d'un boîtier Flexfuel. Nous vous invitons à consulter notre page relative aux homologations afin de vérifier si votre véhicule est éligible à la pose d'un boîtier Flexfuel.
Certains garagistes proposent des solutions de reprogrammation qui permettent aux véhicules de rouler sans la pose de boîtier homologué. Cette pratique n'est pas encadrée par la règlementation et ne sont pas autorisées. Le constructeurs automobile sont ainsi en droit de retirer leur garantie sur le véhicule reprogrammé. Ainsi, en cas de panne, le constructeur invoquera votre responsabilité même s’il s’agit d’un défaut qui n’a pas de rapport avec l’utilisation du bioéthanol. À noter que rouler au Superéthanol E85 sans boîtier entraîne une surconsommation de carburant de l'ordre de 40%. Enfin, un risque de casse moteur est présent, en fonction de la supportabilité de votre véhicule.
Il existe plus de 1800 stations-services en France proposant du Superéthanol E85 à la pompe. De plus, 2 nouvelles stations fleurissent chaque jour : l'E85 a de beaux jours devant elle ! Pour plus d'informations, retrouvez notre article détaillé sur le sujet, ainsi que la carte des points de vente de Superéthanol E85 en France sur le site du gouvernement.